¿Te suena Segway?, te puedo decir que es la compañía que fabricó scooters verticales ridículos en la década de 2000. Pues bien, acaba de anunciar su próxima motocicleta Apex H2, un vehículo futurista con un sistema de propulsión híbrido de hidrógeno y electricidad.
En el mundo no paran de aparecer desarrollos, técnicas e inventos nuevos que rodean nuestra vida. Este es el lugar para compartirlos y conocer más de ellos
La startup china Ninebot adquirió la compañía Segway en 2015 gracias a una inversión de $ 80 millones de Xiaomi y Sequoia Capital.
Desde entonces, Segway se ha transformado en una ambiciosa empresa de vehículos eléctricos, desarrollando robustos vehículos de cuatro ruedas , robots de reparto , scooters y karts .
Motocicleta Hibrida Segway APEX H2
Motocicleta Hibrida Segway APEX H2
Después de mostrar varios prototipos de motocicletas, Segway finalmente está listo para poner la producción de introducción Apex H2. La bicicleta inspirada en Tron funciona con un tren motriz híbrido de hidrógeno y electricidad, que es una forma corta de decir que extrae energía de una batería y de celdas de combustible llenas de hidrógeno gaseoso. El diseño híbrido ofrece un mejor kilometraje que un sistema totalmente eléctrico, sin las consecuencias medioambientales de un motor de combustión típico.
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vehículo futurista con un sistema de propulsión híbrido de hidrógeno y electricidad
Alineado con LED inspirados en Tron , el Apex H2 puede acelerar de 0 a 60 MPH en menos de cuatro segundos. Tiene una velocidad máxima de 94 MPH, más rápido que el Segway original pero más lento que muchas motocicletas, y emite vapor de agua por su tubo de escape. Aún así, el diseño extraño de la bicicleta puede asustar a los motociclistas más expertos, ya que la Apex H2 usa un basculante en lugar de una horquilla de suspensión, lo que generalmente resulta en una mala dirección y suspensión.
El Apex H2 entrará en producción en 2023 y debería salir a la venta ese mismo año. Segway dice que la bicicleta costará ¥ 69,999, aproximadamente $ 10,699. Ese no es un mal precio para un vehículo futurista de hidrógeno y electricidad, y podría atraer a los motociclistas que desconfían del diseño poco convencional y potencialmente inconveniente del Apex H2.