PGU Barcelona aumenta zonas verdes

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PGU Barcelona aumenta zonas verdes

PGU Barcelona aumenta zonas verdes.- Barcelona está planificando una importante expansión de las zonas de poco tráfico, dando prioridad a los peatones y ciclistas para reducir la contaminación y dotar de espacios verdes.

La obra forma parte de un plan a 10 años centrado en el céntrico distrito del Eixample de la capital catalana, ha anunciado la alcaldesa Ada Colau.

PGU Barcelona aumenta zonas verdes

Se crearán nuevas plazas unidas por “ejes verdes” que proporcionarán más de 33 hectáreas para uso peatonal.

Los planes se basan en la creación de “supermanzanas” medioambientales en la ciudad.

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Comenzando con dos distritos en 2016, las “supermanzanas” cortaron el tráfico, restringiendo el uso del automóvil a los residentes, los servicios de emergencia y las entregas. Ahora son siete.

Se espera que el último plan cueste 38 millones de euros (34 millones de libras, 44 millones de dólares). La idea es que ningún residente del distrito esté a más de 200 metros (650 pies) de un espacio verde.

Se está acelerando la plantación de árboles y la construcción de carriles para bicicletas.

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Las autoridades de la ciudad están pidiendo al público ideas sobre cómo deberían verse las 21 nuevas plazas y un número similar de “ejes verdes” alineados con árboles. Se espera que las obras comiencen en 2022.

Más de 300.000 vehículos pasan por el Eixample al día, una cifra que se prevé que caiga de forma pronunciada bajo las propuestas. Cuando se introdujeron por primera vez las “supermanzanas”, provocaron protestas de los usuarios de automóviles.

Plano que muestra la zona de poco tráfico de Barcelona. PGU Barcelona aumenta zonas verdes
El plan de las autoridades de la ciudad para el Eixample

Se da prioridad a los que van a pie, y los vehículos permitidos deben viajar a no más de 10 km / h (6 mph).

Al anunciar los planes, el alcalde Colau elogió los esquemas existentes y dijo que las propuestas se basarían en un modelo de desarrollo urbano “con más espacio seguro, un ambiente más verde, más vida en la calle y negocios locales fortalecidos”.

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El plan presagiaría “menos contaminación, más movilidad y un nuevo espacio público”.

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Barcelona es una de varias ciudades europeas que están ampliando las zonas de tráfico bajo o nulo, una medida provocada en parte por la necesidad de distanciamiento social y más espacio para peatones durante la pandemia de coronavirus.

Sin embargo, los esquemas han resultado muy controvertidos, particularmente en algunas áreas de Londres.- PGU Barcelona aumenta zonas verdes.

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